2016年7月

立ったら

パチンコや競馬よりおもしろいと思うんだけど

中国が国家プロジェクトとして推進している香港とマカオ、広東省珠海市の三地をつなぐ「港珠澳大橋（ホンコン・ジュハイ・マカオ・ブリッジ）」の管理当局は6月29日、
同日午前に全長22.9キロの主体橋梁部分の連結が完了したことを明らかにした。

　同局の発表によれば、今後、橋面舗装などの仕上げに着手するとのこと。
また、沈埋工法を採用する6.7キロの海底トンネル部分についても、全体のおよそ8割分のエレメントが連結済みという。

　港珠澳大橋は香港と珠海、マカオの間のY字型のルート、全長55キロを複数の海上橋と海底トンネルで結ぶ世界最長の架橋計画の一つ。
もともと1980年代に夢の架け橋として構想され、香港・マカオが中国に返還された後、
21世紀に入ってから「広東省と香港・マカオの一体化のシンボル」として実現に向けた準備が加速し、2009年に着工した。
自動車専用道路で、鉄道用の設備はない。

現在、香港とマカオの間を移動する際、高速フェリーで約1時間かかるが、大橋の開通後は車で約30分程度となり、大幅な所要時間短縮効果が見込まれている。

　港珠澳大橋の開通時期は当初計画より遅延しているものの、2017年内とみられており、いよいよ夢の架け橋の実現が近づいてきた。


港珠澳大橋主体橋梁部で最後の連結箇所となった江海直達船航道橋＝6月29日（写真：港珠澳大橋管理局）
http://amd.c.yimg.jp/amd/20160630-00010001-macau-000-1-view.jpg

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160630-00010001-macau-cn

2006年 210億 619万 700円 80,382人
2007年 252億6,360万8,800円 63,580人 　←４号機末期終了から５号機スタート時
2008年 213億2,734万1,400円 55,412人
2009年 192億9,244万 200円 61,741人
2010年 179億9,946万4,100円 55,735人
2011年 192億1,436万5,300円 59,219人
2012年 187億8,043万9,800円 61,102人
2013年 169億6,661万3,000円 70,413人
2014年 173億6,207万4,300円 71,793人
2015年 195億7,533万7,300円 68,354人
2016年 224億9,947万3,500円　　　　　　　　←昨日




あっ(察し)
どうすんのパチ業界・・・ｗ

年金爺さん語れハゲｗ